A letra "P" (PÊ) -3-

A letra P também é início de uma palavra muito usada na gíria popular e que até entrou na gíria literária. Estamos a referir a:

PUTOS

Termo popular designativo genérico de jovens, geralmente ainda não adolescentes, de uma forma simples e não agressiva. Não possui qualquer carga pejorativa ou de calão específico.

Também pode ser usada no singular quando queremos significar apenas um jovem.

É o equivalente de míudo, pequeno, rapazinho.

Também pode adquirir o valor de adjectivo, como quando queremos classificar o seu comportamento ou atitudes como os de um jovem ainda não maduro.

No entanto, este termo tem uma peculariedade de uso muito interessante. Embora admita o feminino, putas ou puta, já não é usado para referir as jovens, as rapariguinhas companheiras de brincadeiras na mesma faixa etária. O seu uso abarca um significado diferente que trataremos isoladamente.

A letra "P" (PÊ) -2-

Vimos no texto anterior a palavra Pedra, vamos hoje ver o seu masculino a palavra PEDRO.

O interessante é que enquanto a palavra Pedra tem como fonte geracional a palavra grega Lithos, a palavra PEDRO tem como fonte geracional a palavra latina Petrus.

Ora Petrus, latino de rocha é igual Lithos, grego de rocha.

No entanto, a palavra PEDRO torna-se onomástica ao invés de Pedra que é substantivo comum.

O feminino de Pedro é Pedra mas não tem qualquer sentido como onomástico. Não se conhece Pedra como nome próprio feminino.

Segundo a história narrada por uma das religiões inventadas pelo ser humano, o fundador dessa religião, ou melhor dizendo de um novo ramo de uma religião, teria como nome próprio (adoptado) PEDRO uma vez que o nome latínico define como rigidez, base para fundação.

»»Tu és Pedro e sobre ti fundarei a nova religião!««

Parece que o onomástico PEDRO não é muito feliz se olharmos ao célebre caso medieval de intriga palaciana envolvendo representantes femininos do ser humano.

O caso de "PEDRO e Inês" é um autêntico dramalhão, visto à actual óptica das telenovelas de moda no século XXI, onde dois seres humanos heterosexuais não podem ser felizes num pequeno reino perdido numa civilização ocidental já bem caduca.

No entanto, à época, eram bem vulgares os casos de diversas ligações sexuais dos dignos líderes do momento, com a resultante prole bastarda, sem que daí adviesse grande mal à sociedade.

E muitos desses bastardos estão hoje inscritos como heróis da história pátria deste minúsculo rectângulo plantado às margens oceânicas, no extremo europeu.

A letra "P" (PÊ)

Esta é uma letra do alfabeto muito interessante pois dá origem a palavras muito úteis no nosso vocabulário, algumas bem pesadas.

E começo por uma palavra que é:

PEDRA

Normalmente tomamos o seu sentido geológico como designação de todo o fragmento de rocha de uso na nossa sociedade, quer a nível construtivo como elemento de um muro ou de uma calçada, quer a nível de arma de arremesso.

Uma derivante desta palavra é PEDRADA, acto ou efeito de lançar uma pedra.

Na gíria do actual milénio ganhou um novo significado, PEDRADA = sob o efeito de drogas alucigeneas.

Matemáticas em Portugal, todas iguais ????

Da leitura da notícia transcrita abaixo podemos chegar a uma conclusão interessante: para certos sectores a Matemática não é exactamente igual à Matemática que o sistema educacional nos tenta ensinar diariamente.

Jornal "i"

Galp contesta "enorme diferença de preços" entre Portugal e Espanha
por Agência Lusa, Publicado em 16 de Janeiro de 2010 Actualizado há 24 minutos

A Galp Energia contestou hoje a ideia de que exista "uma enorme diferença de preços" entre os combustíveis vendidos em Portugal e em Espanha, considerando que antes de impostos a gasolina nas bombas portuguesas é até mais barata do que em Espanha.

A polémica em torno dos preços dos combustíveis em Espanha e Portugal foi reactivada esta semana, quando o Automóvel Clube Português considerou, numa nota à imprensa, que "se assiste em Portugal uma vez mais à concertação de preços dos combustíveis". A entidade presidida por Carlos Barbosa considerou também que existe "uma enorme diferença de preços face a Espanha - mais 25 cêntimos por litro de gasolina e 13 cêntimos por litro de gasóleo em Portugal".

No seguimento acusou a Autoridade da Concorrência de "inoperância" e de "demitir-se das suas obrigações" no que toca ao mercado dos combustíveis, por considerar que o regulador ignora indícios de concertação de preços.

Hoje, fonte oficial da Galp Energia declarou à Lusa que "quando a empresa fixa os preços de venda dos combustíveis, limita-se a reflectir as subidas e descidas verificadas no mercado europeu na semana anterior".

Por isso mesmo, a Galp considera que "os preços actuais estão perfeitamente ao nível do que se verifica nos restantes países europeus". "A gasolina em Portugal, antes de impostos, está mais barata do que em Espanha e o preço de venda ao público do gasoleo é inferior à média europeia", acrescentou.

Os dados mais recentes da Directoria-Geral da Energia e dos Transportes da Comissão Europeia, relativos a 04 deste mês, indicam que o litro de gasolina sem chumbo 95 em Portugal é o quinto mais caro da UE-27, depois da Holanda, Dinamarca, Finlândia e Alemanha, enquanto o litro de gasóleo é o 11º mais caro.

A análise mostra que um litro de gasolina 95 custa em Portugal 1,302 euros, incluindo impostos. É o quinto preço mais caro, atrás dos 1,437 euros por cada litro na Holanda ou dos 1,374 euros euros na Dinamarca.

Em relação a Espanha, a diferença é de 22 cêntimos por cada litro de gasolina 95 (nas bombas espanholas custa 1,089 euros) e de 7,5 cêntimos no litro de gasóleo (que custa 0,98 euros em Espanha).

A média dos preços destes dois combustíveis na Europa a 27 é de 1,231 euros para a gasolina e de 1,071 euros para o gasóleo.

O cenário muda quando se comparam os preços sem os impostos, especialmente no gasóleo.

Um litro de gasolina 95 em Portugal sem os impostos custaria pouco mais de 50 cêntimos (0,5020 euros), sendo à mesma o quinto mais caro da UE-27, mas ligeiramente mais barato do que em Espanha (onde custaria 0,5097 euros).

O litro de gasóleo sem impostos custaria 0,520 euros (52 cêntimos), sendo o quarto mais caro. Em Espanha, sem impostos, o litro de gasóleo custaria 51 cêntimos.

A média da UE-27 dos preços dos combustíveis sem impostos é de 46 cêntimos para o litro de gasolina e 47,9 cêntimos para o de gasóleo.

Às 00:00 de hoje, a Galp baixou em um cêntimo o preço do litro da gasolina e do gasóleo.

A prova da RED BULL em Portugal

Depois de tanta pressa politiqueira em mudar a prova do Porto para Lisboa eis que surgem os casos:

O primeiro envolve as verbas que os municípios têm que envolver para ter a prova. Enquanto as câmaras do Porto e de Gaia, em conjunto não pagavam milhões, uma câmara bem saneada financeiramente como é a de Lisboa envolve-se num contrato de milhões.

Pormenores de zeros!!!!

O segundo caso é o relatado pela notícia abaixo transcrita.

Jornal "i"

Segurança aérea

Red Bull Air Race ameaça cortar acesso de aviões a Lisboa
por Liliana Valente, Publicado em 16 de Janeiro de 2010 Actualizado há 17 horas
.A actual localização da prova sobrepõe-se aos corredores aéreos de aproximação do aeroporto de Lisboa. Red Bull não muda o lugar

A localização da prova está definida: "entre Alcântara e Algés", segundo a Red Bull. Este é o espaço onde os aviões da prova irão fazer acrobacias e, por coincidência, é também um ponto fulcral utilizado por aviões civis que se dirigem ao aeroporto da Portela e por embarcações marítimas que transitam no Tejo para aceder ao Porto de Lisboa. Especialistas contactos pelo i garantem que, ainda que a prova seja encostada a Algés, os aviões entram no corredor aéreo de aproximação ao aeroporto da capital e a logística da prova pode interromper o acesso ao canal de entrada no Porto de Lisboa.

No limite, a utilização deste espaço deverá obedecer a regras de segurança para "evitar acidentes", explica o comandante Cruz dos Santos. A Red Bull admite estar a trabalhar na questão da segurança "com as autoridades que controlam os tráfegos aéreos e marítimos". Fonte oficial da Navegação Aérea de Portugal (NAV) garante ao i que, até à data, não houve qualquer contacto por parte da organização da prova.

O cruzamento entre dois aviões é uma hipótese que terá de ser estudada no trajecto da prova. Um especialista em aeronáutica diz ao i que o problema existe quando os pequenos aviões da Red Bull dão a volta no percurso cronometrado - looping - e sobem a uma maior altitude. Nesse momento, cruzam o espaço aéreo de aproximação ao aeroporto.

Explica o especialista que, "nas manobras de looping, os aviões vão furar o cone aéreo dos aviões civis" e o corredor aéreo, que começa na Caparica e passa por cima da Ponte 25 de Abril, é o preferencial em 90% das vezes para as aterragens em Lisboa. Isto quando está bom tempo, condição também necessária à realização da Red Bull Air Race. Este corredor aéreo é utilizado na aproximação à pista 03 do aeroporto.

Segundo o comandante Cruz dos Santos não restam muitas opções: "Se a localização da prova for entre Belém e a Ponte 25 de Abril, como foi noticiado, ou não há aproximação de aviões por aquela pista, ou se desloca a prova, ou modifica-se o perfil da competição para que o trajecto dos aviões não irrompa o corredor aéreo."

Qualquer que seja a solução, a vida aérea da capital será condicionada. Cruz dos Santos explica: "Não é exequível não haver voos por aquela pista durante uma semana [duração da prova]. É a pista principal. Muito dificilmente esse eixo será cancelado." O especialista contactado pelo i refere que "pode haver instruções para os pilotos não subirem a mais de dada altitude, mas isso influencia a própria prova - porque o trajecto que está em causa é durante o período cronometrado."

No Porto já se tinha colocado um problema semelhante por causa do corredor aéreo de aproximação ao aeroporto Sá Carneiro. Depois da polémica da mudança do Porto para Lisboa e do financiamento da prova (ver caixa ao lado), a Red Bull Air Race depara-se com os condicionalismos da navegação aérea e marítima questão já levantada pelo deputado do CDS, Ribeiro e Castro.

A Capitania do Porto de Lisboa e a Administração do Porto de Lisboa recusaram comentar a matéria.

Ano Novo 2010

Como seria expectável neste nosso actual momento de desenvolvimento educacional e cultural que o País vive, se calhar graças às estatísticas, os índices revelaram-se de novo nas afirmações dos "mensageiros" da Comunicação Social, onde cada vez se torna mais difícil dizer que tanta ignorância e analfabetismo seja apenas um acaso.

No tempo em que não havia cursos superiores a fornecer títulos aos "mensageiros" da Comunicação Social, os verdadeiros profissionais eram conhecidos pelo nome e respeitados pelos seus trabalhos e valor da sua carreira feita pela tarimba profissional acrescida do brio que o próprio imprimia.

Hoje são todos doutores em ...., mas as calinadas na língua pátria são de nível infantil e primário, acompanhadas da quase total ausência de conhecimentos de cultura e complementados por não conseguirem usar o mais elementar bom senso a nível matemático.

Tudo isto vem a propósito, no dia em que se inicia o DÉCIMO ano da PRIMEIRA década do século XXI no TERCEIRO milénio da contagem após Cristo.

É que toda a gente quer fazer a súmula da primeira década do século, como se a mesma já tivesse terminado e que hoje se iniciasse a segunda.

Quando a santa ignorância se manifesta até pela simples contagem!!!!

Estamos de novo com a questão que há dez anos invadiu a sociedade acerca do final do século e milénio.

Vamos lá mais uma vez relembrar:

O SEGUNDO milénio e igualmente o século XX tiveram o seu términus às 2400 horas do dia 31 de Dezembro do ano 2000.

O TERCEIRO milénio e igualmente o século XXI tiveram o seu início às 0000 horas do dia 1 de Janeiro do ano 2001.

A PRIMEIRA década do século XXI teve o seu início às 0000 horas do dia 1 de Janeiro do ano 2001 e irá ter o seu final às 2400 horas do dia 31 de Dezembro de 2010.

A propósito, na língua portuguesa, a palavra DÉCADA significa um período de DEZ ANOS!
(2001,2002,2003,2004,2005,2006,2007,2008,2009,2010)

Que tenhamos um BOM ANO de 2010 e terminemos a PRIMEIRA DÉCADA da melhor forma possível!!!